यान्टियन पोर्टमा 11000 रिजर्भेसन नम्बरहरू छन्, र छवटा रसद कम्पनीहरूलाई बन्दरगाहमा प्रवेश गर्नबाट निलम्बन गरिएको छ।

जुलाईमा, चीनको सामानको आयात र निर्यात गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा ११.५ प्रतिशतले बढेको छ र वैदेशिक व्यापार राम्रोसँग विकास भइरहेको छ। यद्यपि, बढ्दो भाडादर र एक बक्सको कठिन अवस्थाका कारण चीनका विदेशी व्यापार उद्यमहरू ठूलो यातायात दबाबमा थिए।
भदौ २१ गते बिहान यान्टियन बन्दरगाहमा रहेको ११ हजार निर्यात भारी कन्टेनरको रिजर्भेसन नम्बर हराएको बताइएको छ । धेरै मालवाहक चालकहरूले आरक्षण प्रणालीमा प्रवेश गर्न AAP खोल्नु अघि आरक्षण नम्बर लुटिएको फेला पारेको बताए।
ह्युगो ब्याक्टेरियाले अगस्ट २१ मा यान्टियन इन्टरनेसनलले आधिकारिक खाता मार्फत सूचना जारी गरेको फेला पारेको छ। अगस्ट 22 मा 8 बाट सुरु गरी, यान्टियन अन्तर्राष्ट्रिय प्रविष्टि बुकिंग प्रणालीको APP घोषणा प्रणाली अपग्रेड र मर्मत गरिएको थियो, र अपोइन्टमेन्ट समारोह निलम्बित गरिएको थियो।
↓ कोरियाली ई-वाणिज्य बजार नगेट्स पासवर्ड ↓
घटना पछि, यान्टियन अन्तर्राष्ट्रिय संगठनका कर्मचारीहरूले काउन्टर अनुसन्धान गरे र पत्ता लगाए कि केही रसद कम्पनीहरूले खराब नम्बर हडपिरहेका थिए। यो बुझिएको छ कि यी धेरै रसद कम्पनीहरू यान्टियन पोर्ट वार्फको 5 किलोमिटर भित्र दर्ता भएका छन्, र तिनीहरूमध्ये अधिकांश "गोदाम क्याबिनेट" व्यवसायमा संलग्न छन्, अर्थात्, पोर्टसँगको सहकार्यमा, तिनीहरूले पोर्टमा भारी क्याबिनेटहरू ढुवानी गर्छन् र पूरा गर्छन्। लेनदेन।
नम्बरको भीड किन बढ्यो भन्ने बारेमा केही ट्रेलर चालकहरूले कम्पनी नजिकै भएकोले लामो समयसम्म भारी क्याबिनेट तानेका चालकले जस्तै धेरै पैसा कमाउन नसक्ने बताए। तिनीहरूका लागि, तिनीहरू हिँडेर मात्र पैसा कमाउन सक्छन्।
हाल, यान्टियन इन्टरनेशनलले नम्बर हडतालमा संलग्न ट्रेलर कम्पनीको प्रवेश कार्य स्थगित गरेको छ।
बन्दरगाह प्रवेश गर्न नसक्दा रसद कम्पनीहरूलाई पनि धेरै दबाब छ। ट्रेलर चालकहरूले ट्रेलरमा भारी कन्टेनरहरू मात्र थिच्न वा यार्डमा राख्न सक्छन्, जसले कार निक्षेप शुल्क र भण्डारण शुल्क जस्ता अतिरिक्त लागतहरू मात्र उत्पादन गर्दैन, तर कन्टेनर भण्डारण र घाट भीड जस्ता समस्याहरूको श्रृंखला पनि दिन्छ।
विगत एक वर्षदेखि अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानीको क्षेत्रमा आपूर्ति र मागको अवस्थाले निरन्तरता पाएको छ । पछिल्लो समय कन्टेनर क्षमता र भाडादरको समस्या गम्भीर छ । स्थानीय सरकारहरूले रिपोर्ट गरेका छन् कि ठाउँ र उच्च भाडा बुक गर्न गाह्रो छ, र विदेशी व्यापार उद्यमहरूको सञ्चालन लागत उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ।


पोस्ट समय: अगस्ट-25-2021