थप भीड समस्याले भियतनाम-चीन सीमामा व्यापार अवरुद्ध गर्दछ

भियतनामी मिडिया रिपोर्टहरूका अनुसार, भियतनामको लाङ सन प्रान्तको उद्योग र व्यापार विभागले फेब्रुअरी 12 मा घोषणा गर्‍यो कि यसले प्रान्तको सीमा नाकाहरूमा दबाब कम गर्ने प्रयासमा फेब्रुअरी 16-25 मा ताजा फलफूल ढुवानी गर्ने सवारीहरू प्राप्त गर्न बन्द गर्नेछ।

घोषणाको बिहानसम्म, 1,640 ट्रकहरू सीमाको भियतनामी छेउमा तीन प्रमुख क्रसिङहरूमा फसेका थिए, अर्थात्, मित्रता पास , पुजाइ-तान थान्ह र एडियन-ची मा। तीमध्ये अधिकांश - कुल 1,390 ट्रकहरू - ताजा फलहरू बोकेका थिए। फेब्रुअरी १३ सम्ममा ट्रकको कुल संख्या अझै बढेर १,८१५ पुगेको थियो।

भियतनाम हालका महिनाहरूमा COVID-19 महामारीले नराम्ररी प्रभावित भएको छ, नयाँ केसहरूको संख्या हाल प्रति दिन 80,000 नजिक पुगेको छ। गुआङ्सी प्रान्तको सिमानामा पर्ने बैसे शहरमा प्रकोपको साथसाथै यस अवस्थाको प्रतिक्रियामा, चिनियाँ अधिकारीहरूले उनीहरूको रोग नियन्त्रण र रोकथामका उपायहरूलाई बढावा दिइरहेका छन्। फलस्वरूप, भन्सार क्लियरेन्सको लागि आवश्यक समय प्रति गाडी 10-15 मिनेटको तुलनामा धेरै घण्टामा बढेको छ। औसतमा दैनिक ७०–९० ट्रकले मात्र भन्सार काट्ने गरेको छ ।

यसको विपरित, भियतनामको सीमानामा दैनिक १६०–१८० ट्रक आउँछन्, जसमध्ये धेरैले ड्रेगन फ्रुट, तरबूज, खसरुम र आँप जस्ता ताजा उत्पादनहरू बोकेका छन्। अहिले दक्षिणी भियतनाममा फसल काट्ने सिजन भएकाले बजारमा ठूलो परिमाणमा फलफूल आउने गरेको छ ।

फ्रेन्डसिप पासमा ड्र्यागन फ्रुट ओसारपसार गर्ने एक चालकले केही दिनअघि आएकोले भन्सार काट्न नसकेको बताए । यी परिस्थितिहरूले ढुवानी कम्पनीहरूका लागि अपरेटिंग खर्चहरू उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ, जो चीनमा सामान ढुवानीका लागि अर्डरहरू स्वीकार गर्न अनिच्छुक भएका छन् र भियतनाम भित्र घरेलु यातायात कार्यहरूमा स्विच गरिरहेका छन्।

भियतनाम फलफूल तथा तरकारी संघका महासचिवले यो भीडको प्रभाव नेपालमा जत्तिकै गम्भीर नहुनसक्ने बताए । 2021 को ढिलो , यद्यपि केही फलहरू जस्तै सियार, ड्र्यागन फल, आँप र तरबूज अझै पनि प्रभावित हुनेछन्। स्थिति समाधान नभएसम्म, यसले भियतनाममा घरेलु फलफूलको मूल्य र चीनमा निर्यात दुवै घट्ने अनुमान गरिएको छ।